L'N-II al pas del Maresme és un punt negre en el mapa de carreteres. Des de fa temps el tram que va des de Montgat fins a Mataró ocupa els primers llocs del rànquing en el nombre i en la gravetat dels accidents. Entitats, veïns i alcaldes, sobretot del Baix Maresme, reclamen cada cop amb més insistència solucions a l'administració perquè acabi amb aquesta carretera tal com és ara i perquè la C-32, l'autopista més antiga de l'Estat espanyol, deixi de ser de peatge.

Ahir, el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, va donar un pas endavant per aclarir el futur d'aquesta carretera. «Hem d'assumir que l'N-II ja no existeix, que s'ha convertit en un carrer arran de mar i al costat de la via del tren», va assegurar el conseller. Per Nadal, l'N-II al Maresme «perd el seu nom i s'ha buscar una nova fórmula perquè els ajuntaments d'aquests municipis puguin recuperar aquest passeig». Tot i això, el conseller ja va advertir que el futur d'aquesta carretera «és un tema delicat».

El futur de l'N-II també dependrà del tracte que doni el Ministeri de Foment, que actualment és el titular de la via. «Sobre això estem parlant, hi ha la possibilitat que passi a mans de la Generalitat, però encara es trigarà un cert temps», va assenyalar. «Tot i això, no s'ha de deixar de demanar tot el que siguin millores per a la seguretat vial», va manifestar el conseller.

DESDOBLAMENT FERROVIARI
Nadal també va assegurar que una altra de les noves infraestructures que necessita el Maresme és el desdoblament ferroviari entre Arenys de Mar i Blanes-Maçanet. «Caldran moltes millores i segurament caldrà fer una modificació del traçat», va dir el conseller.