Edu365.cat

Durant el segle XIX i la primeria del XX es va desenvolupar, amb la Revolució Industrial, un nou sistema de transport: el ferrocarril, destinat al trasllat de mercaderies i passatgers. Aquest sistema va connectar nuclis de població petits i grans, a vegades situats a centenars i centenars de quilòmetres de distància.

Amb el pas del temps, algunes línies de ferrocarril han perdut la funció que les va fer existir (entre més coses, per la generalització de l'automòbil). Això no obstant, n'hi ha que han perdurat fins els nostres dies, convertides en reclams turístics.

Naturalment, l'extensió d'aquestes línies és variable. N'hi ha de recorregut transnacional i n'hi ha de recorregut molt curt. I n'hi ha que superen grans pendents, com els trens de cremallera, especialment indicats per enfilar-se per les muntanyes.

A casa nostra el primer cremallera fou el de Montserrat, entre Monistrol de Montserrat (Bages) i el monestir de Santa Maria de Montserrat, enclavat al singular massís que s'aixeca al cor de Catalunya. Operativa entre 1892 i 1957, la línia, del tot modernitzada, va reprendre el 2003. Des del monestir també es poden agafar dos funiculars: el de la Santa Cova, que mena a l'indret, on, segons la tradició, es va trobar la imatge de la Mare de Déu de Montserrat; i el de Sant Joan, que puja gairebé dret fins al pla de les Taràntules, amb vistes esplèndides, del Pirineu i tot.