14.05.2024 - 13:02
|
Actualització: 14.05.2024 - 13:34
El govern de la Generalitat assenyala Adif, l’empresa encarregada del manteniment de la infrastructura de Rodalia, i la fa responsable de l’incident de diumenge, dia de les eleccions, que va aturar la circulació de trens de manera generalitzada. La portaveu, Patrícia Plaja, ha explicat que el robatori de coure a l’estació de Montcada-Bifurcació va originar un curtcircuit, que el sobreescalfament de les vies va causar els petits incendis que es van escampar pel mapa ferroviari i que si el foc va arribar fins a l’estació de la Sagrera, a sis quilòmetres de Montcada-Bifurcació, és perquè “no hi havia els elements adequats de tallafoc”.
Plaja ha explicat que el problema, doncs, fou semblant a la greu avaria de la R2 a Gavà, el maig de l’any passat. Aleshores, el govern espanyol i Adif digueren que la incidència era efecte d’un llamp. El govern ho va descartar i, al cap de cinc mesos, un informe tècnic d’Adif li va donar la raó: els inspectors van trobar que faltava una peça que es podia haver desprès de les instal·lacions pel simple ús dels trens. La caiguda del cable va empitjorar la situació. Com llavors, ara el govern sosté: “Un manteniment adequat de les instal·lacions hauria pogut evitar el caos.”
El ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, es va espolsar la responsabilitat dels fets, va dir que ho durien a la justícia i que el problema era de vigilància i de seguretat. “Ni Renfe ni Adif no hi tenim cap mena de responsabilitat. És responsabilitat de la policia”, va dir. Plaja li ha respost avui que eren unes explicacions poc rigoroses i, tal com va fer ahir el secretari de Mobilitat i Infraestructures del Departament de Territori, Marc Sanglas, ha reiterat que l’arrel de tot plegat és la manca d’inversió de l’estat espanyol en el sistema ferroviari català. Ha tornat a reivindicar que el traspàs de competències s’executi aviat. Els últims catorze anys, ha recordat Plaja, s’han executat la meitat de les inversions previstes a Rodalia.
