Renfe comença les proves de les connexions de Barcelona amb Marsella i Lió

16.01.2023 - 12:38

Actualització: 16.01.2023 - 12:45

Renfe estudia la viabilitat de noves rutes després de trencar-se la cooperació amb la seva homòloga francesa, SNCF, el passat 10 de desembre. Avui, la companyia espanyola –sense passetgers— prova dos trajectes transfronterers: Barcelona-Lió (abandonat per SNCF) i Madrid-Barcelona-Marsella.

Renfe preveu d’oferir 28 trajectes setmanals per a connectar Barcelona amb Lió i Marsella

Les rutes encara estan en fase de proves i s’espera que Renfe n’anunciï les freqüències i preus a partir de la primavera, tot i que es calcula que faran unes vint-i-vuit connexions setmanals amb la intenció de començar aquest estiu.

SNCF atribueix la ruptura amb Renfe al dèficit de les línies conjuntes i a la nova competència ferroviària

Per la seva part, SNCF opera en solitari d’ençà de desembre dos trens que connecten París-Barcelona, una connexió que la companyia considera molt rendible.

Enviar una còpia a un amic

Funcionalitat només per a subscriptors

Aquesta funcionalitat és per als membres de la comunitat de Vilaweb. Si encara no en sou subscriptors, cliqueu en aquesta pàgina per veure'n els avantatges.

FES-ME’N SUBSCRIPTOR

JA EN SÓC SUBSCRIPTOR

S'ha afegit la noticia a Favorits.

Subscripció al butlletí

Nom Cognoms Correu electrònic Telèfon

Consentiment de dades
Us informem que les dades de caràcter personal que ens proporcioneu seran tractades per Partal Maresma i Associats S.L. com a responsable del tractament. A Partal, Maresma i Associats, S.L. utilitzem la informació que ens faciliteu per enviar-vos els butlletins d'informació de VilaWeb i de les activitats que organitzi aquest diari, sobre la base del consentiment que ens proporcioneu marcant la casella anterior. No es preveuen cessions a tercers ni transferències a tercers països. Podreu exercir els vostres drets d'accés, rectificació i limitació i suprimir les dades a l'adreça electrònica dades@vilaweb.cat, com també el dret de presentar una reclamació davant una autoritat de control. Podeu consultar la informació addicional i detallada sobre protecció de dades a la nostra política de privadesa
We use Mailchimp as our marketing platform. By clicking below to subscribe, you acknowledge that your information will be transferred to Mailchimp for processing. Learn more about Mailchimp's privacy practices here.

Autoritzo l’enviament dels butlletins de notícies de VilaWeb

El retorn de Manuel Valls, o com enfonsar encara més la democràcia

Renfe comença les proves de les connexions de Barcelona amb Marsella i Lió

Després de la ruptura de la cooperació amb SNCF, els trens d'alta velocitat tan sols connecten Barcelona i París dos cops al dia

Recomanem

‘La tertúlia proscrita’: Quin és el futur del Consell de la República i l’Assemblea?

L’enfonsament de Vólkhov deixa al descobert els darrers abusos contra Carles Porta i més investigats

Per què posem un caganer al pessebre? Per què mengem raïm per Cap d’Any?

Llargues cues per a comprar a la llibreria Sant Jordi, en perill de tancament després de la mort del propietari

Recordant Sassoli: “Em sembla increïble que Puigdemont no pugui tornar al seu país”

#REvolucionemNos: les bases del Consell de la República preparen una candidatura per a succeir Puigdemont

Edu Garzón (operació Judes): “Allargar la causa és una tortura”

La vinguda de la reina Elisenda

Ximo Puig: “Si s’hagueren pres les mesures d’avís, moltes persones probablement no haurien mort”

Manuel Valls ressuscita políticament i serà ministre del govern francès

Una sonda solar s’acostarà avui al Sol més que cap altre artefacte humà

Aitana Bonmatí, en l’acte de recollida de les Creus de Sant Jordi: “He rebut més crítiques per parlar català que per jugar a futbol”

2025, any jubilar

Us proposem un tracte just