A quin preu pagaríem la gasolina si no tingués imposts?

D’ençà que va començar la guerra d’Ucraïna, el preu de la gasolina ha fet un salt que altera la butxaca de molts consumidors. Omplir el dipòsit s’ha convertit en una preocupació afegida a la dels preus de la llarga llista de productes que acusen la inflació. Però en el cas dels carburants, el problema ve de lluny. S’ha encarit un 25% aquest darrer any i el conflicte bèl·lic només ha aguditzat una tendència que ja era creixent. Per això, moltes veus demanen al govern espanyol que prengui mesures urgents per a estabilitzar els preus, com ja fan diversos països europeus.

A l’estat francès, per exemple, el govern sufragarà quinze cèntims de cada litre que es comercialitzi. Segons que va dir el primer ministre, Jean Castex, omplir un dipòsit de 60 euros permetrà a l’usuari estalviar nou euros. Aquesta mesura entrarà en vigor l’1 d’abril i costarà 2.000 milions d’euros al govern.

En una línia similar, Portugal subvencionarà quaranta cèntims per cada litre de combustible i manté una reducció de l’impost sobre els carburants que ja s’aplicava. Alhora, ha suspès l’augment de l’impost sobre el carboni fins el 30 de juny. D’aquesta manera, segons el govern portuguès, omplir un dipòsit de 50 litres significarà un estalvi de més de 24 euros.

La reducció de l’IVA sobre la gasolina també s’aplica a països com Irlanda, Polònia, Holanda i es debat en alguns més. Per això, dijous, Foment del Treball va demanar al govern espanyol que prengués exemple d’aquests precedents i adoptés mesures de manera immediata per a estabilitzar el preu de la gasolina.

Aquest és un dels productes més rendibles per a l’estat, atès que un 47,3% del preu de la gasolina són imposts. En el cas del gasoil, és un 43,2%. Si ens fixem en l’informe mensual del Ministeri per la Transició Ecològica espanyol sobre el preu del combustible, hi podem observar un desglossament del preu final. El darrer document és el que es va publicar el mes de febrer. La mitjana del preu de la gasolina durant aquest mes va ser d’1,58 euros –avui es troba a 1,85 euros. Doncs bé, sense imposts –l’IVA i l’impost especial sobre hidrocarburs (IE)– el preu baixaria fins als 83,5 cèntims d’euros. En el cas del gasoil, passaria d’1,47 euros als 83 cèntims.

A la taula s’observa com en la majoria de països europeus la meitat del preu final dels carburants, aproximadament, són imposts. L’estat espanyol (47,4% en gasolina i 43,2% en gasoil) se situa per sota la mitjana comunitària, que arriba al 54% en el cas de la gasolina i al 48,3% en el cas del gasoil. Hi ha casos destacats com Holanda, Finlàndia i Grècia, que voregen el 60%, fins i tot.

Dimecres, el govern espanyol va garantir que abaixaria el preu de la llum, el gas i la gasolina amb un decret que té previst d’aprovar el 29 de març. Diu que ho farà independentment de si el Consell Europeu acorda finalment mesures en l’àmbit comunitari. No va precisar si aquestes mesures implicarien finançar una part del cost dels carburants, com ha fet l’estat francès, o bé reduint-ne l’IVA.