03.11.2022 - 11:40
El president de Seat i Cupra, Wayne Griffiths, s’ha mostrat optimista sobre la possibilitat de trobar solucions per a concretar la fàbrica de bateries que el grup Volkswagen vol construir a Sagunt (Camp de Morvedre), que forma part de la seua proposta per al Projecte Estratègic per a la Recuperació i Transformació Econòmica del Vehicle Elèctric i Connectat (Perte VEC).
El projecte encapçalat per Seat (Volkswagen), en el qual col·laboren al voltant de seixanta empreses, plantejava un pla finançable de 1.037 milions d’euros, però en la resolució definitiva del Perte VEC, el govern espanyol li va concedir ajudes de 397 milions d’euros, una quantitat que Griffiths ha titlatd’insuficient durant la seua participació en un esmorzar organitzat per la Fundació de la Confederació Espanyola de Directius i Executius (CEDIX).
El també president de l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac) ha assegurat que, quan falten uns dies per a acceptar o rebutjar les ajudes concedides en la resolució definitiva del Perte VEC, el grup Volkswagen està treballant amb l’executiu, les administracions i els governs autonòmics en la “cerca de solucions” per a aconseguir concretar la proposta.
Sobre açò, ha aprofundit que per a l’estat és una “oportunitat” tindre aquesta fàbrica de bateries i que les inversions previstes del grup en el marc del seu pla ronden els 10.000 milions d’euros.
En eixa línia, Griffiths ha destacat que l’assignació final de la convocatòria del Perte VEC “està molt lluny” del potencial que, al seu juí, tenen aquests fons per a la indústria automobilística espanyola, ja que només s’han atorgat 877,22 milions d’euros dels 2.975 milions disponibles.
Així, el màxim responsable de Seat i Cupra ha incidit que a l’estat no hi ha un pla B per a la indústria de l’automòbil, per la qual cosa ha urgit a accelerar el procés de transformació de la indústria cap a l’electrificació atés que en altres països sí que tenen altres alternatives.
