La maquinista que ha atropellat mortalment una menor en un pas a nivell de Montcada i Reixac surt positiva en drogues

La conductora del tren Portbou-Sants que ha atropellat aquesta tarda una menor de disset d’anys en travessar un pas a nivell a Montcada i Reixac ha donat positiu en drogues. Segons ha pogut saber Europa Press, la policia local li ha fet la prova de drogues després de l’accident, i ha donat positiu en quantes substàncies.

L’accident ha estat a l’estació de Montcada i Reixac cap a les 15.00, quan dues noies sembla que han provat de travessar les vies quan la barrera del pas a nivell era baixada. El pas d’un primer tren sembla que els ha fet pensar que ja es podia travessar, però un comboi amb origen a Portbou i destinació Barcelona ha interferit en la trajectòria d’una de les noies, que ha acabat morint.

L’accident ha obligat a aturar la circulació ferroviària de les línies R2 i R2 Nord de Rodalia i R11 de Renfe entre aquesta població i l’estació de Sant Andreu de Barcelona durant més d’una hora. Protecció Civil ja ha desactivat la fase de pre-alerta del pla FERROCAT i ha anunciat que s’ha restablert la circulació dels trens.

Fi Prealerta #FERROCAT

Restablerta la circulació de trens de les línies @rod2cat i @rod2nordcat entre Sant Andreu Comtal i Montcada i Reixac. pic.twitter.com/GWRyp0LWY9

— Protecció civil (@emergenciescat) September 9, 2024

Els problemes de l’estació de Montcada i Reixac vénen de lluny. El pas a nivell de la població és la causa d’un degoteig d’accidents mortals, i així ho demostren les xifres. Per això, la societat civil fa dècades que demana el soterrament de les vies.

El 65% del temps, les barreres estan abaixades, moltes vegades durant més de sis minuts. S’abaixen automàticament quan els trens passen per l’estació anterior. Això vol dir que moltes vegades tarden uns quants minuts a passar i és aleshores quan molts vianants decideixen de saltar les barreres fent un simple cop d’ull a banda i banda. Aquesta impaciència acaba essent mortal en alguns casos.

Aquesta línia de la R2 es va posar en funcionament el 1856 i l’abril de 2023 s’havien comptabilitzat 179 morts. Totes les víctimes són recordades en un monument a la cantonada dels carrers Colon i Bogatell, batejada amb el nom de “Cruïlla del Soterrament”, just davant d’un dels passos a nivell més mortífers. En aquest precís punt es farà demà a les 12.00 un minut de silenci.