04.07.2017 - 10:49
BRUSSEL·LES, 4 (EUROPA PRESS)
Un Advocat General del Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TUE) ha conclòs aquest dimarts que un Estat membre pot “prohibir i sancionar penalment” el servei que ofereix la plataforma d’UberPop per posar en contacte usuaris amb conductors no professionals, perquè es tracta d’una activitat de transport i no d’un servei de la societat de la informació.
El cas enfronta a França la plataforma nord-americana Uber amb les autoritats, que han investigat la marca per oferir el seu servei de contacte entre clients i conductors particulars no professionals que duen a terme el transport amb els seus propis vehicles particulars.
Uber sosté que França hauria d’haver notificat a la Comissió Europea els canvis normatius i tècnics que han permès obrir el cas, perquè així ho exigeix la directiva de serveis de la societat de la informació, i que no haver-ho fet invalida el procés.
En les conclusions d’aquest dimarts, el lletrat Maciej Spuznar respon que el servei UberPop “està inclòs en l’àmbit del transport” i que només es refereix a l’activitat digital de manera “incidental”, per la qual cosa no és necessari que el país notifiqui a Brussel·les el projecte de llei.
La llei francesa que regula l’activitat de transport de passatgers prohibeix als conductors no professionals exercir aquesta activitat perquè no disposen de les autoritzacions necessàries per fer-ho.
És el segon cop aquest any en què Spuznar es pronuncia per situar aquest model d’economia col·laborativa dins el sector del transport i no com a una simple plataforma digital.
En unes conclusions del passat mes de maig sobre el cas que enfronta el gremi de taxistes de Barcelona amb Uber, el mateix advocat del TUE va advertir que la plataforma digital UberPop oferia un servei de transport al qual es pot exigir llicència i més autoritzacions per oferir servei als països de la UE.
Les opinions de l’advocat general no són vinculants per al Tribunal europeu, que dictarà sentència més endavant, però en la majoria dels casos les seves conclusions coincideixen amb la sentència definitiva.
Per això, un portaveu de la companyia citat per l’agència Reuters ha optat per la cautela i ha dit que estudiarà el pronunciament del magistrat europeu, però que esperaran a conèixer la sentència definitiva més endavant aquest any.
També ha recalcat que el cas es refereix a un tipus de servei que va deixar en cas que es dugui a terme el 2015 a França, on només treballen des de llavors amb conductors “amb llicència professional”.
