La circulació a la R2 Sud recuperarà demà el servei habitual

La circulació a la R2 Sud recuperarà demà el servei habitual després de la incidència del primer de maig a Gavà. D’aleshores ençà s’ha hagut de restringir la circulació a quatre trens per hora i sentit en lloc dels sis habituals, i establir un sistema alternatiu per carretera per garantir el transport de viatgers. D’aquesta manera, si no hi ha cap imprevist, els trens de la R2 Sud tornaran a circular per aquest tram amb el servei habitual en cap de setmana i la reparació s’haurà acabat un dia abans del termini que va donar la ministra de Transports espanyola, Raquel Sánchez. L’avaria de Gavà va ser a les nou del vespre del primer de maig per un incendi al quadre de senyals.

Provisionalment, els tècnics d’Adif van aplicar el blocatge telefònic nominal, un sistema d’avisos per telèfon per regular la circulació de trens, que va permetre de dotar la línia d’una capacitat de tres combois per hora en el tram danyat originalment i un quart uns dies després.

Les causes de la incidència encara no s’han aclarit. Adif primer va atribuir l’avaria a un llamp, però el Servei Meteorològic de Catalunya va certificar que el primer de maig no es va registrar cap tempesta a prop de l’avaria.

No obstant això, l’ens gestor d’infrastructures ferroviàries va mantenir aquesta hipòtesi i va descartar que fos arran de la manca d’inversions, segons que va comentar el 3 de maig el subdirector d’Operacions Nord-est d’Adif, Alfonso Ruiz, després de reunir-se amb la Generalitat juntament amb uns altres responsables d’Adif i Rodalia. Ruiz va al·legar que era d’una incidència inoportuna i absolutament impossible per predir.

Per la seva banda, el secretari de Mobilitat, Marc Sanglas, va explicar la intenció de la Generalitat era fer una auditoria pròpia per treure conclusions sobre la incidència.