Èlite Taxi demana polítiques públiques més valentes pel català i denuncia un greu error estratègic del govern

Èlite Taxi ha emès un comunicat en el qual expressa la seva indignació per haver quedat el sector del taxi exclòs del Pacte Nacional per la Llengua. Segons la plataforma de taxistes, a l’acord de protecció del català el sector del taxi “no hi té cap mena de presència”, una situació que titlla d’incomprensible.

Èlite Taxi subratlla la tasca del col·lectiu en la promoció del català i recorda que d’ençà del 2023 es mantenen reunions amb l’entitat Plataforma per la Llengua per introduir el certificat B2 de català com a requisit per obtenir la credencial professional per a l’exercici de la professió de taxista i de conductor de VTC. Es tracta, afegeix, d’una voluntat transmesa als responsables de les diferents administracions. Però, tot i això, “ni aquest Govern ni l’anterior han tingut la voluntat política d’incloure el taxi dins dels àmbits prioritaris” del Pacte Nacional per la Llengua, tot deixant-lo fora dels programes de formació i promoció lingüística dotats amb recursos públics.

A parer d’Èlite Taxi, “l’exclusió” és “un greu error estratègic i una contradicció flagrant”, tot recordant que el sector del taxi a l’àrea metropolitana de Barcelona fa “més de quaranta-sis milions de trajectes anuals, bona part dels quals amb persones visitants d’arreu del món”. “Som un ambaixador natural de Catalunya i la primera imatge amb què molts turistes tenen contacte i és una millora evident en la qualitat del servei també per als usuaris catalans. No aprofitar aquesta oportunitat per garantir un ús digne i professional de la llengua catalana és un despropòsit que no podem tolerar”, assegura el comunicat.

Per tot plegat el col·lectiu demana ser cridat “de manera urgent” a participar en el Pacte Nacional per la Llengua, així com ser considerat “sector estratègic per al futur del català”. També exigeix que es reforcin els recursos públics destinats a l’acreditació lingüística dels aspirants a taxista, amb l’organització d’un mínim de cinc convocatòries anuals de l’examen oficial de català “exclusivament per a conductors de vehicles de transport de viatgers de fins a nou places”.

I acaben tot dient que “el català no es defensa només amb discursos i declaracions. Es defensa amb polítiques públiques valentes, coherents i efectives. Si el taxi és part del país, volem ser part del Pacte”.