La Confederació del Xúquer diu a la jutgessa que la Generalitat tenia dades de l’augment del barranc de Torrent a les 18.10

La Confederació Hidrogràfica del Xúquer (CHX) ha enviat un informe al jutjat de Catarroja que revela que el govern de Carlos Mazón tenia dades disponibles de l’augment del barranc de Torrent a les 18.10, segons que ha avançat À Punt i Eldiario.es. La jutgessa que investiga el cas va sol·licitar la setmana passada a la CHX que enviés informació relativa sobre el cabal del barranc de Torrent.

En l’escrit, la CHX explica com funciona el Sistema Automàtic d’Informació Hidrològica (SAIH) i diu que no és pas un sistema de predicció, sinó d’observació. Segons l’informe, la informació que transmet el SAIH al Centre de Coordinació d’Emergències de la Generalitat Valenciana és complementària, i el seguiment dels cabals correspon també al govern autonòmic, tal com estableix el pla especial d’inundacions del País Valencià.

Eina d’observació en temps real

L’informe detalla que el SAIH és una eina d’observació en temps real. El sistema recull dades en intervals de cinc minuts, les transmet a la seu de la CHX, les processa i les mostra a l’aplicació informàtica amb un endarreriment d’entre 20 i 30 minuts des de la seva ocurrència real. A més, el SAIH emet avisos automàtics de pluja i cabal a Protecció Civil i Emergències, tot i que aquests avisos són complementaris a la informació d’altres fonts.

L’informe subratlla que, per la rapidesa amb què es produeixen les crescudes en aquesta mena de conques, i a causa de l’escàs nombre de punts automàtics de control, el seguiment dels barrancs i rambles requereix la participació d’uns quants organismes, tal com preveu el pla d’inundacions. Entre aquests organismes hi ha els ajuntaments, la Guàrdia Civil, els bombers forestals de la Generalitat, la policia de la Generalitat, agents mediambientals i altres recursos de vigilància preventiva.

El cas de barranc de Torrent

Pel que fa al barranc de Torrent, l’informe destaca que el SAIH disposa només d’un sensor de nivell en l’encreuament amb l’autovia del Mediterrani (A-3). Aquest sensor estima el cabal en aquest punt concret, però no és representatiu del cabal al llarg de tot el recorregut del barranc, ja que uns quants afluents hi conflueixen més avall.

L’informe també assenyala que, durant la gota freda, les pluges es van desplaçar d’est a oest i van afectar primer la part sud de la conca. I que això va provocar que la crescuda comencés a inundar Paiporta abans que el sensor registrés una crescuda significativa del cabal.

Finalment, el document conclou que la seguretat de les persones davant d’una emergència per inundacions no pot dependre únicament de les dades d’un sensor de nivell. La CHX diu que la gestió d’aquestes situacions requereix una major anticipació, basada en dades pluviomètriques i, sobretot, en prediccions meteorològiques.