26.05.2017 - 18:51
VALÈNCIA, (EUROPA PRESS)
El president de l’Autoritat Portuària de València, Aurelio Martínez, ha demanat que “com més prompte millor” patronal i sindicats d’estibadors aconseguisquen un acord i “resolguen les seues diferències” perquè els ports espanyols recuperen “un context de relativa normalització” i el Port de València torne a créixer “a taxes del 5 i 6%”.
Així ho ha indicat Martínez en la roda de premsa posterior al Consell d’Administració de l’APV, en la qual ha destacat que els trànsits i contenidors del Port a l’abril han sigut “molt positius” amb crescudes d’un 6,10% i un 9,56%, respectivament, per la “normalitat” que hi ha hagut en els ritmes de treball dels estibadors en el recinte portuari valencià.
Per a Martínez, és “una pena” que les dades de trànsits i contenidors en el conjunt de l’any “isquen malament” per “les anomalies de febrer i març” quan el Port de València va registrar caigudes en els seus trànsits per la baixa productivitat de l’estiba. De fet, segons les xifres facilitades per l’APV, durant els mesos de febrer i març el port de València va perdre més de 100.000 TEUs i va patir el desviament de 18 bucs cap a altres ports espanyols.
A més, van apuntar al fet que en els primers quatre mesos de 2016 els ports de l’APV van manipular 1.554.165 TEUs, mentre que en els quatre primers mesos d’este exercici, el trànsit de contenidors va ser de 1.526.596, la qual cosa suposa un descens de el 1,77%.
“NO HI HA HAGUT DISCRIMINACIÓ”
Martínez ha lamentat que la ralentització de l’activitat de l’estiba en els ports espanyols haja sigut diferent durant estos mesos. En este punt, ha comentat que les dades d’abril revelen que “s’han recuperat els trànsits” perquè “hi ha hagut un comportament similar en tots els ports i no hi ha hagut discriminació” en el Port de València respecte a altres recintes portuaris.
Per açò, ha demanat que “com més prompte millor” l’Associació Nacional d’empreses Estibadors (Anesco) i la Coordinadora de Treballadors del Mar, principal sindicat d’estibadors “resolguen les seues diferències” i arriben a un acord per a poder recuperar “un context de relativa normalització”.
ACCÉS FERROVIARI A SAGUNT I APARTADORS
D’altra banda, Martínez ha informat que el Ministeri d’Hisenda “ha donat via lliure” a l’execució de l’accés ferroviari al port de Sagunt, que compta amb una inversió total de 32 milions, dels quals 20 milions els posa l’APV i 11 milions són una subvenció d’Adif, i a les actuacions de millora d’apartadors en la línia Sagunt-Teruel-Saragossa, amb una inversió de 13,5 milions d’euros per part d’Adif.
“S’han desbloquejat estos projectes i açò és una excel·lent notícia perquè portaven diversos mesos parats. Ara està tot beneït per les autoritats”, ha destacat Aurelio Martínez, qui ha apuntat que, atés que les dos actuacions compten amb consignació pressupostària, la seua licitació preveu que comence enguany.
D’altra banda, ha destacat com una “bona notícia” que la ciutat de València siga la seu de dos fòrums sobre el Corredor Mediterrani a nivell estatal i europeu que se celebraran el 31 de maig i 1 de juny i comptaran amb l’assistència de la Comissió Europea, el Ministeri de Foment, i la Generalitat Valenciana. “És un bon element que la primera reunió sobre el Corredor es faça a València”, ha valorat.
ALTRES ASSUMPTES TRACTATS
En un altre ordre d’assumptes, el Consell d’Administració del Port de València ha denegat la sol·licitud de concessió realitzada pel Real Club Nàutic de Gandia i ha seleccionat la proposta realitzada per Alcara S.L. per considerar-la “de major interés portuari”. A partir d’este moment, l’APV iniciarà la tramitació per a l’atorgament de la concessió a Alcara S.L.
Així mateix, ha acordat nomenar a Luis Felipe Martínez com a nou Secretari General de la institució en substitució de Pilar Theureau que abandona el lloc a petició pròpia, segons ha indicat Martínez, qui ha destacat la seua “dedicació” i treball realitzat. D’altra banda, el lloc de Secretari del Consell serà a càrrec d’un advocat de l’Estat.
D’igual manera, l’APV ha aprovat la concessió administrativa per a l’ocupació de béns de domini públic portuari a Pràctics de València S.L.P. en la dàrsena de Servicis Nàutics del Port de València per un termini de 10 anys prorrogables per períodes anuals, però ha denegat la pròrroga del termini concesional en el moll nord 1 del Port de Sagunt realitzada per Logística Port de Sagunt, S.L. per no complir els requeriments necessaris en matèria de seguretat i medi ambient.
