Víctor Morlán admet els errors de Renfe i no descarta cessaments

El secretari d'estat d'infrastructures i supervisor del funcionament de la rodalia de Barcelona, Víctor Morlán, ha admès que les mesures de Renfe per resoldre l'avaria d'ahir van fallar i no van donar la resposta esperada. Per això, Morlán ha ordenat d'obrir una investigació per determinar exactament què va passar ahir entre les 19.00 i les 21.50, quan una catenària va caure i va avariar un tren. També ha dit que una incidència tan greu 'no pot tornar a passar'.

Preguntat sobre possibles dimissions per la mala gestió del servei, Morlán ha dit que el primer que cal fer és saber exactament què ha passat i per què ha passat. En tot cas, ha afegit que fets com els d'ahir no poden quedar sense que ningú assumeixi responsabilitats. A més, ha dit que la caiguda de la catenària 'es podia haver evitat' i que s'ha demostrat que les mesures que s'han posat en marxa fins ara han estat insuficients. Per exemple, ha dit que cal corregir els sistemes d'informació als usuaris i ha admès que la flota d'autobusos per transportar els passatgers afectats no va funcionar com s'esperava.

Una vegada més, el secretari d'estat d'infrastructures ha demanat disculpes als usuaris i ha reconegut que costarà de recuperar la confiança perduda.

Llarga avaria

La caiguda d'una catenària ahir al vespre va avariar un comboi, que va quedar parat a set-cents metres de l'estació de Bellvitge, i va obligar Renfe a tallar la línia C-10 i la C-2 de la rodalia de Barcelona. Això va causar retards importants a les altres línies; a la connexió amb València i als trens de mitja distància van ser de dues hores. A més, alguns passatgers del comboi avariat van quedar-hi atrapats tres hores; uns altres van baixar a la via i van anar a peu fins a l'estació.

A causa de l'avaria, 48 trens van ser suprimits i 151 més van circular amb retards.