El director general de Tabasa, Albert Vilalta, va explicar que l'ampliació prevista als túnels de Vallvidrera no servirà per ampliar la capacitat d'aquesta via sinó per dotar-la de més seguretat. «El futur desdoblament s'entendrà com una separació del flux de cotxe»; és a dir, una ampliació del túnel separant els vehicles en direcció a Barcelona dels que van en direcció al Vallès. Aquesta ampliació es pagarà amb els recursos obtinguts en la recaptació del peatge.

Un altre projecte que Tabasa es proposa tirar endavant amb els beneficis del peatge és el de poder filtrar l'aire de manera semblant al que es fa a Madrid amb el tros subterrani de l'M-30.