La C-260 de Figueres a Roses és una autovia en tot el recorregut exceptuant el quilòmetre que és en el terme municipal de la capital de la comarca i que és el punt on s'enllaça amb el cinturó de ronda. Això el converteix en un coll d'ampolla, especialment els mesos d'estiu, quan les cues arriben fins al giratori de la variant de Vila-sacra. Fins ara l'opció que plantejava la Generalitat, i de la qual es va encarregar un estufi informatiu l'estiu del 2006, era fer una variant de quatre carrils que resseguís els marges del Manol i que anés a trobar el cinturó de ronda amb un altre enllaç al terme del Far. Aquesta opció, però, ha topat amb l'Agència Catalana de l'Aigua i l'Ajuntament de Figueres, que té uns altres plans per a les ribes del Manol. Una segona opció era travessar el Manol amb un pont i que la variant transcorregués pel terme del Far, possibilitat que ha estat rebutjada frontalment per l'Ajuntament d'aquest municipi. Per tant, la Generalitat ha recuperat el projecte d'acabar el desdoblament de la carretera mantenint-ne el traçat actual, que travessa una filera de cases i negocis situats a banda i banda de Vilatenim. El desdoblament consistiria a fer dos carrils més, un en cada sentit, i un vial de serveis, a més d'un gran giratori a l'enllaç amb el cinturó de ronda que reordenaria els accessos actuals, que han quedat molt desfasats. Aquesta obra, però, tindria l'afectació directa en els habitatges i alguns negocis. Entre vuit i nou habitatges s'haurien d'enderrocar, i en altres casos s'hauria de fer retrocedir la línia de façana.

REUNIÓ AMB ELS VEÏNS