La gratuïtat del transport públic per als nens de fins a 12 anys serà una realitat al 2009 a tota l'àrea on s'aplica el sistema tarifari integrat de l'ATM. Finalment el govern català assumeix la hipoteca pressupostària que suposa el cost de la mesura, que en el seu dia es calculava en 18 milions d'euros i que ara s'afirma que en costarà 14. L'assumirà perquè amb vista al 2009 tant la Generalitat com l'Ajuntament de Barcelona i l'Entitat Metropolitana del Transport (EMT) hauran d'aportar un 10% més de diners per finançar la xarxa pública de transport, que els costa al voltant de 747 milions anuals, gairebé un 60% del cost global. Per tal de no augmentar encara més el 60% que suposa l'aportació de les administracions al funcionament de la xarxa pública, l'ATM ha aprovat un encariment de tarifes que carregarà el pes sobretot en els títols de transport més utilitzats, les targetes T-10 i T-50/30, que costaran des del gener un 6,94% i un 5,7% més respectivament, gairebé el triple del 2,4 de l'IPC al novembre. Aquests dos títols suposen el 70% i el 16% de l'ús global de targetes en el transport públic metropolità. La resta d'increments no superen el 4% excepte en el cas de la T-2 Comerç, que també s'encareix un 6,45%.

La nova targeta que permetrà viatjar sense pagar als nens de fins a 12 anys portarà el nom de T-12 i començarà a funcionar a partir del pròxim curs escolar, al setembre. Serà un títol anual que costarà 35 euros, «el cost d'emissió», segons el secretari per a la Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, ja que es tractarà d'un carnet amb una foto del nen beneficiari. Incorporarà l'assegurança de transport i el distribuirà cadascun dels 202 Ajuntaments on serà vigent el títol. Els nens de fins a 4 anys estaran exempts de portar la nova T-12 i per tant els seus pares s'estalviaran aquests 35 euros de la targeta. La T-12 funcionarà en una setantena d'operadors de transport públic metropolità, des del metro, Rodalies Renfe, Ferrocarrils de la Generalitat i tramvia fins als busos urbans i interur bans. S'aplicarà en els 202 municipis de les sis corones on s'aplica el sistema tarifari integrat, una àrea on resideix el 73% de la població de Catalunya. El beneficiari s'haurà d'adreçar al seu Ajuntament o a l'ens en qui aquest hagi delegat i aportar-hi un full específic de sol·licitud, una fotografia i el permís dels pares o els tutors legals. Fins a la posada en funcionament el curs escolar 2009/2010, l'ATM definirà tècnicament el títol, n'aprovarà el reglament –al qual s'hauran d'adherir els Ajuntaments– i modificarà els sistemes i programaris informàtics dels operadors, a més de llançar una campanya de comunicació. Manel Nadal també anuncia que el consell d'administració de l'ATM estudia la creació d'un títol de transport específic per a famílies nombroses. De fet, la pressió de l'Ajuntament de Barcelona i algunes entitats per implantar la gratuïtat per als infants ha sobrevingut al govern de la Generalitat en plena revisió del sistema tarifari. L'ATM elabora un estudi que pretén posar al dia la situació dels diferents modes de transport pel que fa a costos, demanda, serveis i tarifes per actualitzar l'oferta, de manera que es podrien crear nous títols i se'n podrien eliminar de vigents, així com modificar preus.