El consell d'administració d'Adif va aprovar ahir posar a licitació l'obra que ha de suposar que el TAV puguin circular entre Girona i Figueres per l'actual traçat de la via convencional en espera que tota la línia del TAV entre aquestes dues ciutats –incloent-hi el túnel de Girona– estigui acabada. Això no serà, com a mínim, fins al 2012 i, amb l'obra d'adequació de la via convencional, Foment espera reduir el termini perquè els TAV puguin anar de Barcelona a Perpinyà a través del túnel del Pertús. La previsió d'Adif és que la circulació es garanteixi per a finals del 2010.

L'adequació d'un tercer rail es farà des del sector sud de la terminal de mercaderies de Girona fins al Pont del Príncep, on ja es construeix el primer tram de la variant del tren convencional, que enllaçarà, abans d'arribar a la carretera d'Olot, a Vilafant, amb el traçat del TAV, que també es construeix. Els trens d'ample internacional circularan només per la via en direcció al nord. Per a l'execució d'aquest projecte es faran diferents treballs d'infraestructura, entre els quals hi ha la construcció de dos nous apartadors, l'ampliació de la plataforma de la via, la demolició de murs, millores de drenatge, l'ampliació de passos inferiors i la construcció d'un de nou a Celrà i el reforç de tres trams metàl·lics que travessen els rius Onyar, Ter i Fluvià.

Un cop s'hagi licitat l'obra, es preveu que es pugui adjudicar en el primer semestre de l'any vinent i que els treballs comencin després de l'estiu. Actualment també ja es treballa en tot el tram del TAV des de Girona a Figueres. També està previst que abans de tres mesos s'adjudiqui la redacció del projecte d'estació intermodal a Figueres.