El servei de transport escolar gratuït va destinat als alumnes que van a l'escola fora del seu municipi, i la Generalitat hi destina cada any una partida econòmica. Aquest curs, segons dades dels consells comarcals de la demarcació de Girona, el pressupost és de 9,9 milions d'euros –sense comptar els diners del Baix Empordà– per transportar diàriament un total d'11.696 alumnes. Aquests diners es destinen tant a pagar les empreses de transport que es contracten per fer el servei com els monitors que acompanyen els escolars en els trajectes d'anada al centre educatiu i de tornada a casa.

Fins fa poc, però, aquesta partida econòmica del Departament d'Educació també incloïa el transport dels nens que viuen en urbanitzacions i que van a escola al poble. Des que la conselleria va congelar el pressupost fa dos anys, es va decidir que aquest servei –que la llei descriu com a no obligatori– havia d'anar cap a un sistema de copagament entre Educació, els ajuntaments i les famílies. En total, a la demarcació hi ha 3.122 nens i nenes que usen aquest transport, i d'aquests, 1.589 han començat ja a pagar. La comarca de la Selva va ser la primera comarca on es va començar a parlar d'aquest tema, ja que el curs passat es va anunciar que els pares haurien d'assumir una part del transport. Tot i això, finalment la mesura s'ha començat a aplicar aquest curs, com també l'han aplicat al Ripollès i a l'Alt Empordà. En aquest últim cas, però, hi ha hagut municipis com ara Roses o Figueres que han decidit assumir la part a la qual no arriba el pressupost del govern català. Sí que estan pagant les famílies a l'Escala, i ho faran d'aquí a quinze dies a Castelló d'Empúries, on s'ha generat una gran polèmica (vegeu la pàgina següent).

Segons dades consultades als consells comarcals de Girona, el transport escolar entre les urbanitzacions i els nuclis costa, per exemple, mig milió d'euros cada curs a la Selva, o 460.000 a l'Alt Empordà. La proposta de copagament amb les famílies per costejar el servei és d'1 euro al dia per família com a màxim, ja que hi ha ajudes socioeconòmiques, com ara per a germans.

EL GIRONÈS I L'ALT EMPORDÀ
La comarca gironina que té un pressupost més important és el Gironès, amb 2,5 milions d'euros, seguida de l'Alt Empordà, amb 2,3 milions. El pressupost està relacionat amb el nombre de nens que són transportats a cada zona, i aquestes dues comarques també són les que tenen més alumnes que usen l'autobús escolar. Per contra, el Ripollès i el Pla de l'Estany són les comarques amb la partida pressupostària més reduïda, amb 813.000 i 942.000 euros respectivament, i també les que tenen menys escolars que es traslladen en bus a l'escola (600 i 810 nens i nenes).