| |||||
 | |||||
| |||||
| |||||
 |
|
|
|||
|
diumenge, 27 de juliol de 2008 > Els nuclis més poblats del Pla de l'Estany estaran units per un carril bici la pròxima primavera
Es podrà circular entre Melianta i Cornellà, passant pel mig de BanyolesRAMON ESTÉBAN. Banyoles Les quatre zones més poblades de la comarca del Pla de l'Estany (Melianta, Banyoles, Porqueres, Camós i Cornellà del Terri) estaran connectades per un carril bici d'aquí a pocs mesos. El Consell Comarcal, promotor de l'obra, ha iniciat el tràmit per licitar els treballs de l'últim tram pendent, el que va de Camós a Borgonyà, i que haurien de començar al setembre. A mitjà termini, aquest traçat comarcal, que fa uns 8 km, es connectarà amb la via verda intercomarcal que ja està dibuixada.
El tram que completa el carril bici comarcal és el comprès entre Camós (comença rere l'ajuntament) i el veïnat de Borgonyà (terme de Cornellà del Terri), passant per la vora de Cruanyes i Corts. Té una longitud de 2.752 metres i costarà al voltant de 180.000 euros. El pressupost es cobrirà amb recursos del pla d'obres i serveis de Catalunya (PUOSC). Les obres començaran al setembre i haurien d'estar acabades al cap de sis mesos. Si sumem aquest tros nou amb els ja existents resulta un carril bici d'uns 8 km, que anirà de la zona residencial i industrial de Melianta (Fontcoberta) fins a Borgonyà, on també conviuen habitatges i naus, passant per Banyoles, Porqueres i Camós. Transcorre, per tant, pels nuclis on es concentra la major part de la població del Pla de l'Estany. «L'objectiu a mitjà i llarg termini –apunta el president del Consell Comarcal, Jordi Xargay– és que s'utilitzi no només com un element d'oci, sinó com a una via per als desplaçaments ordinaris del dia a dia.» Però aquesta fita sembla lluny d'aconseguir-se: exceptuant els trams urbans de Banyoles, el carril bici no s'utilitza gaire, si no és per lleure els caps de setmana. «Hem de donar-nos temps per agafar-ne l'hàbit. L'important és que ja tindrem la infraestructura que era indispensable perquè pugui haver-hi una alternativa al cotxe en els desplaçaments entre aquests llocs», conclou Xargay. En una fase anterior es va construir un carril bici repartit en un tram al nord de Banyoles i un altre al sud. Aquella primera fase, de 3.675 metres –i més complexa des del punt de vista tècnic perquè ha de salvar un desnivell, cosa que no succeeix en el tram que aviat construiran– va valdre 439.000 euros. Entremig hi ha la ciutat de Banyoles, on la xarxa de carrils bici locals permet connectar al tram del nord amb el del sud. Bona part del traçat passa per la vora de l'estany. Pròximament s'hi faran obres de millora perquè està força deteriorat. Els extrems del carril bici comarcal (a Melianta i a Borgonyà) a la llarga estaran connectats amb la via verda intercomarcal que pensa fer el consorci de vies verdes. El traçat l'han dibuixat els serveis tècnics del Consell Comarcal. Aprofitant camins ja existents, passarà per Riudellots de la Creu, el pla de Santa Llogaia, el nucli de Cornellà, entrarà a Banyoles per la Farga, passarà per la vora nord de l'estany, anirà a buscar el pla de Martís i, quan arribi al Fluvià, pujarà per la vora dreta cap a cal Rasclaire de Serinyà, on s'unirà al carril bici que han de fer a la Garrotxa. |
)
 |
NOTÍCIES RELACIONADES |
|
>Els nuclis més poblats del Pla de l'Estany estaran units per un carril bici la primavera vinent |
 | |||
|