Durant aquest any de funcionament de Bicing i a mesura que apareixien nous problemes, s'han fet canvis i millores en el servei. «Amb l'experiència n'hem anat aprenent, i ara la bicicleta no és la mateixa que la del començament», reconeixia el regidor de Mobilitat, Francesc Narvàez, que es va fer acompanyar, en la roda de premsa, d'una bicicleta de Bicing totalment renovada: amb un timbre giratori més robust, un catadiòptric instal·lat a les rodes per tenir una millor visibilitat lateral i llums nous (al davant i al darrera), que funcionen amb dinamo. La setmana que ve es posaran en circulació 400 bicicletes noves que substituiran les més antigues. Alguns d'aquests canvis, però, ja s'han anat implantant. Per exemple, Narvàez deia, amb una pregunta retòrica: «Us recordeu del primer timbre, que va durar dos dies?».

També s'han fet canvis en el funcionament: des del febrer el telèfon d'informació a l'usuari (902 31 55 31) és gratuït; des del desembre, quan l'estació està buida, si l'abonat acosta la targeta al lector, aquest l'informa de les estacions més properes que té disponibles.

«Hem col·locat el Bicing a Barcelona com un referent mundial, i les previsions sempre han estat superades», va dir Narvàez. També per això, pels 130.000 abonats que ja tenen, ara per ara descarten que el servei sigui ininterromput, com contemplava el plec de clàusules del concurs, que va guanyar Clear Channel. Segons Narvàez, el que prioritzen és «donar un bon servei». Un cop s'acabi l'expansió (amb 6.000 bicicletes, que es traduirà en un cost total de deu milions d'euros) esperen «estabilitzar» totalment el servei l'any 2009.