Un 16,6% dels barcelonins creuen ara que la xarxa viària, els transports i les infraestructures són el principal problema de la ciutat. En el baròmetre anterior, el desembre passat, aquest assumpte només preocupava un 4,5% dels ciutadans. I, anteriorment, sempre ha estat una preocupació minoritària en els baròmetres municipals, amb percentatges entre un 2,6% i un 6,6%.

Ara s'ha convertit en la principal preocupació ciutadana i ha desplaçat del primer lloc la inseguretat ciutadana, l'habitatge i la immigració, que són les tres preocupacions que es van disputant el primer lloc en les enquestes municipals des del 2004.

Un salt tan important en l'estat d'opinió dels barcelonins només es va viure l'estiu del 2005, arran dels problemes de civisme. Aquest problema va saltar del 3,5% del juny del 2005 a un 7,6% l'octubre d'aquell any, i la neteja als carrers va passar del 9,1% a un 12,6%.

Els problemes dels serveis ferroviaris de rodalies, que fa més d'un any i mig que duren però que s'han agreujat a partir d'aquest estiu arran de la proximitat de les obres del TAV al nucli de la xarxa, a Sants, explicarien aquesta nova percepció negativa dels ciutadans d'uns assumptes que, fins ara, no destacava entre les principals preocupacions. A això s'hi uneix l'apagada elèctrica del 28 de juliol, que va deixar a les fosques part de Barcelona durant tres dies seguits i va posar sobre la taula la vulnerabilitat de l'abastament elèctric. L'enquesta pregunta als ciutadans qui creuen que és culpable d'aquests dos assumptes. Com a responsables del desgavell ferroviari, la meitat dels enquestats assenyalen o bé Renfe o bé el govern espanyol. Un 10% en culpen la Generalitat, tot i que encara no té competències en aquest servei. Només un 1,1% en culpen els anteriors governs espanyols del PP, malgrat que els responsables del Ministeri de Foment i els dirigents del PSC hi han insistit sempre que n'han tingut ocasió.

Quant al desgavell elèctric, la meitat dels enquestats en fan responsable Endesa, i només un 8% en culpen Red Eléctrica Española. La Generalitat la culpen un 8,9% dels enquestats; un 7,8% en culpen el govern espanyol, i un 5,4%, l'Ajuntament.

La crisi ferroviària té repercussió electoral? Segons el baròmetre de l'Ajuntament, no. El mapa polític es manté igual, segons la intenció de vot dels enquestats. Baixen lleugerament el PSC i CiU respecte a l'últim baròmetre amb dades electorals, el del març del 2006. Baixa molt més ERC, i en canvi creix de manera notòria ICV-EUiA. Ara bé: la dada més significativa és el creixement dels que diuen que votarien en blanc si ara hi haguessin eleccions municipals: un 9,6%, el doble que l'anterior baròmetre. Si tinguessin representació, els vots en blanc serien la tercera força en el ple municipal. Hereu s'estrena en la valoració de líders i empata amb Xavier Trias. Portabella i Mayol baixen, i Fernández Díaz es manté baix. L'enquesta es va fer amb 800 entrevistes telefòniques els dies 26, 27 i 28 de setembre.

HEREU, «DESAPAREGUT»
D'altra banda, ahir tota l'oposició municipal –CiU, ERC i el PP– va coincidir ahir a assenyalar que l'alcalde de Barcelona, el socialista Jordi Hereu, hagi «desaparegut» davant la crisi ferroviària de l'àrea de Barcelona, segons va recollir l'agència EFE. Xavier Trias va destacar la «falta de lideratge» i la «nul·la capacitat de resposta» d'Hereu i que no s'hagi creat cap gabinet de crisi dins l'Ajuntament. Des del PP, Alberto Fernández Díaz va trobar «injustificables» les raons del Ministeri de Foment per ajornar fins al 30 de novembre com a mínim el restabliment del servei de rodalies. Jordi Portabella (ERC) va proposar ahir una rebaixa d'un terç dels preus de bitllets com a compensació als ciutadans i va reclamar que la regidoria d'Usos del Temps de l'Ajuntament faci alguna cosa pels afectats.