El comerç d'impuls, i no l'orientat exclusivament a les necessitats de viatgers (bars, restaurants o benzineres) pot ser un dels més beneficiats per la conversió de la nacional en via urbana. Això, com a mínim, és el que assegura el regidor d'Urbanisme de Torredembarra, Ramon Ripoll. «En transformar la via en avinguda, hi crees un itinerari de passeig per a les famílies, i, per tant, un lloc ideal perquè s'estableixen comerços que venguin productes no de primera necessitat, sinó d'impuls», assenyala.

CANVIS ALS ESTABLIMENTS
El procés sí que pot comportar l'adaptació d'uns certs tipus de comerços més especialitzats en clients de pas, però no significaria necessàriament la seva desaparició. O com a mínim, això és el que pensa en Fidel Gil, administrador d'un bar restaurant a l'entrada de Mont-roig del Camp.

«Aquí sempre ens hem especialitzat en transportistes, i ja fem els menús pensant en aquest tipus de públic», explica Gil, qui assegura que el gruix dels seus comensals habituals són camioners i treballadors del sector de la construcció. Tot i que el restaurador confia que durant un temps aquest tipus de vehicles poden continuar sent habituals pel centre de Miami Platja, «el més lògic i previsible és que s'acabi prohibint el pas per tal de millorar la qualitat de vida del nucli», afegeix.

NOU PÚBLIC
Amb la futura desaparició de camioners i altres transportistes, la sortida per aquest tipus de comerços és, segons Gil, adaptar-se als nous temps. «Els turistes seran els grans beneficiats del canvi. S'estalviaran les cues per anar a la platja, i els serà més fàcil moure's des dels càmpings o hotels on s'allotgin», descriu. «Tot serà qüestió d'adaptar-se a les necessitats d'aquest nou grup per tal d'assegurar la supervivència del negoci», conclou.