Montilla no va recollir la proposta que li va llançar Artur Mas en la sessió de control i que el diputat Josep Rull va concretar durant el ple. Es tracta que una comissió parlamentària d'estudi, participada per la societat civil, elabori en dos mesos un document on es defineixi el model aeroportuari de Catalunya. Un cop consensuat a la cambra, el text s'hauria de convertir en una proposició de llei al Congrés a la qual tots els partits catalans donessin suport. Si prosperés, condicionaria la futura llei aeroportuària espanyola.

La proposta, però, no sembla que tingui gaires possibilitats de veure la llum, en vista de la reacció. El President va demanar a Mas que «no doni lliçons a aquestes alçades de la pel·lícula» i es va comprometre: «Aquest govern aconseguirà el que vostès no van aconseguir.» Es referia a l'aeroport i a Renfe, les dues qüestions que van centrar una sessió de control marcada per l'esbroncada entre el govern i l'oposició. Montilla i el PSC, i en menor mesura ICV-EUiA i ERC, van responsabilitzar CiU i el PP del dèficit d'infraestructures a Catalunya. El diputat socialista Roberto Labandera va arribar a parlar de «la complicitat, la negligència, la impotència, la inhibició del govern del president Pujol» en la minsa inversió dels executius populars en la xarxa de rodalies. Des d'ERC i ICV-EUiA van exigir, en paraules de Ridao, que de la reunió d'avui en surtin compromisos d'inversions i traspassos.

El President demanarà a Rodríguez Zapatero que la Generalitat «participi en la decisió de l'adjudicació d'espais de la nova terminal sud» perquè el Prat «sigui un veritable aeroport intercontinental de primera i de referència a Europa». Montilla va deixar clar que, a diferència de fa uns anys, quan «l'única cosa de què es parlava i les úniques coses que es feien eren les de la T-4 de Barajas», l'aeroport és ara «una prioritat» per al govern. El President va acusar CiU d'haver guanyat l'ambició de país «just el dia que van perdre les eleccions».

Igual amb Renfe. Montilla va admetre que està preocupat per les contínues avaries i demanarà a Rodríguez Zapatero que s'inverteixin «de manera immediata» els 1.800 milions per a actuacions previstos per als pròxims sis anys i els 260 del pla de xoc pactats entre les dues administracions. Ara bé, va dir que l'actual situació és fruit de «la manca d'inversió i de manteniment durant molts anys», especialment entre el 1996 i el 2004. Montilla creu que s'han de fer les inversions i, en paral·lel, negociar el traspàs amb el govern espanyol en els termes que estableix l'Estatut.

Les paraules del President li van valdre l'acusació de Mas de «sectari». El líder de CiU va recordar que la companyia ferroviària amb gestió «més exemplar» de l'Estat són els Ferrocarrils de la Generalitat. Va insistir que «tutelin la gestió ferroviària de rodalies i de regionals». El líder del PP, Josep Piqué, també va rebutjar les acusacions. Va proposar fer un ple monogràfic sobre infraestructures. Montilla es va mostrar obert a parlar-ne, però des del PSC ho van rebutjar.