L'alcalde d'Olot va explicar ahir en el ple que la petició de més viatges directes o semidirectes entre la capital garrotxina i Girona se sustenta en la millora de les comunicacions per carretera entre les dues ciutats. Hi ha l'autovia entre Olot i Argelaguer (eix Pirinenc), de la qual aviat s'obrirà al trànsit un altre tram fins a Besalú, on ja hi ha en servei el tram de variant que correspon a la Generalitat l'altra forma part del tram del Ministeri de Foment i que obre el desdoblament fins a l'autovia de Banyoles, que s'està projectant. Segons Lluís Sacrest, si no hi ha diversos serveis d'autobús directes entre Olot i Girona la diferència de temps a fer el desplaçament amb cotxe particular és abismal. Sacrest va dir que el cost d'aquest increment del nombre de viatges ha estat xifrat en 30.000 euros per Teisa, l'única concessionària del servei. L'alcalde va informar també que l'asfaltatge del vial Sant Jordi i de la carretera de la Canya i de l'avinguda de Santa Coloma s'enllestirà a l'estiu.
En el ple, el regidor d'Urbanisme, Joan Albesa, va dir que la Generalitat es mostra receptiva que la variant d'Olot es faci abans que la de les Preses i en els aspectes d'integració ambiental plantejats per l'Ajuntament.