Per als usuaris del transport públic en 47 municipis del Gironès, el Pla de l'Estany i la Selva el d'ahir va ser, d'entrada, un bon dia. Bàsicament pel fet que tenen més opcions de les que tenien fins ara per desplaçar-se. Més línies, més connectivitats i, sobretot, moltes més freqüències amb les quals moure's. Un primer efecte de l'increment en un 77% del nombre de serveis va ser que, segons deien alguns usuaris de la línia 3, que uneix Girona i Salt, a l'autobús s'hi estigués més còmode. «Per exemple si agafes l'autobús a quarts de dues molt sovint has d'anar dret perquè va tan ple que no hi ha mai seients lliures. Avui no ha passat», afirmava una usuària. I és que, segons coincidien diferents veïns consultats, la gent ahir va anar més repartida. «És veritat que avui s'ha anat més bé, i és una bona cosa tenir un autobús cada deu minuts. A veure si tant que diuen que agafis el transport públic finalment fan alguna cosa perquè sigui possible, perquè a vegades vols i és gairebé impossible», diu la Carmen, que viu a Salt però treballa a Girona.

Casualitat o no, la connexió entre els dos municipis és una de les que més ha millorat: la línia 3 passa ara cada deu minuts i la 4, cada quinze a les hores punta i cada mitja hora la resta. Però, per exemple, també s'han incrementat notablement les freqüències de les línies 7, 11 i 10 de Girona i els viatges diaris entre la capital i Banyoles, on ara hi ha 27 trajectes diaris. També des d'ahir quatre expedicions diàries procedents de Santa Coloma i Anglès paren al Santa Caterina, quan fins ara només ho feien línies de Salt o de Girona. Segons va explicar la regidora de Mobilitat de Girona, Isabel Salamaña, cap de les expedicions que es van posar en marxa ahir a la ciutat va anar buida, i això sol, va dir, ja és un bon senyal perquè significa que els usuaris n'estan assabentats. De fet, es va enviar una carta a les zones de la ciutat per on passen les línies 3, 4, 7, 10 i 11 per informar dels canvis. «La gent s'ha repartit més que altres dies, cosa que és positiva. Ara el que cal és que cada cop més gent s'animi a agafar el transport», diu Salamaña.

Aquest és un procés que continuarà al desembre amb la implantació de més línies i a l'abril amb l'augment de les freqüències a les línies urbanes de Girona. Un punt a part serà la posada en marxa, el 2008, de la unificació tarifària, que amb un sol bitllet permetrà agafar diversos autobusos. La negociació per a les millores no ha estat fàcil, va reconèixer ahir l'alcalde de Salt, Jaume Torramadé, que tot i que no se n'ha sortit del tot amb les pretensions que tenia el seu municipi, reconeix que l'acord ha resultat positiu: «En el passat és veritat que una única línia Girona-Salt satisfeia la situació, però les necessitats han canviat molt.»