La direcció general de Trànsit (DGT) va afirmar des d'un principi que el permís per punts només afectaria els pitjors conductors, els més perillosos. La resta no tenien res a témer. Doncs durant el primer mes del nou sistema, s'han enxampat 14.090 automobilistes amb aquest perfil. En les seves denúncies, els agents de trànsit han proposat la retirada de 52.902 punts, després de detectar 16.290 infraccions. L'excés de velocitat ha estat la violació de la norma que ha suposat la retirada de més punts. En total, superar el límit de 20 a 30 km/h ha comportat la resta de 3.608 punts. No dur el cinturó ocupa el segon lloc en la llista amb 2.592 punts retirats.

Malgrat que és massa aviat per valorar la incidència de la mesura, els experts no tenen cap dubte que s'ha produït un canvi de conducta entre els automobilistes. El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Rafael Olmos, va afirmar que la velocitat mitjana s'ha reduït, fet que ha contribuït a la disminució de l'accidentalitat. Fins ahir al vespre, 32 persones havien perdut la vida a la carretera, un 22% menys que l'any passat. «Encara no n'hi ha prou», va advertir el director de l'SCT.

Aquestes dades es van rebre amb «esperança» entre les víctimes de trànsit. La presidenta de Stop Accidents, Ana Maria Campo, va mostrar el seu desig que el descens de la mortalitat es mantingui. «Encara no ens en podem refiar», va afirmar Campo.

El secretari executiu de la Fundació RACC, Alfons Perona, va confirmar que s'ha notat una millora en l'actuació dels conductors, «tot i que no hi ha un excés de vigilància». Perona va afegir que cal més temps perquè «maduri» aquest canvi. A més a més, és necessari debatre si hi ha prou presència policial en la xarxa viària.