Per la línia de Barcelona a Puigcerdà per Vic i Ripoll només hi passen trens de rodalies i esporàdicament hi ha trànsit de mercaderies. Tot i ser una línia amb vocació d'internacional mai no ha acabat d'aconseguir l'impuls suficient per aconseguir-ho. El tram d'aquest trajecte en terres gironines, que va de Ripoll a Puigcerdà, és de via única, totalment electrificat i està en molt mal estat. Fa temps que tant els ajuntaments com el govern català reivindiquen una millora d'aquesta línia, i tot i que des del 2003 Foment té previst un projecte de millora de tota la línia que s'allarga fins al 2010, sembla que alguns dels compromisos adquirits no es compliran en les dates previstes. Tot i això, ja s'han fet millores a les estacions de Ripoll, La Molina i Toses, i s'estan fent obres a les de Campdevànol i Planoles. Algunes millores han consistit a canviar la catenària, netejar les façanes, rehabilitar les parets i paviments i renovar els lavabos.

Per altra banda, tot just la setmana passada el Consell de Ministres va autoritzar el Ministeri de Foment a licitar les obres de renovació i tractament del tram Ripoll-Puigcerdà fins a la frontera francesa de la línia ferroviària Barcelona-La Tor de Querol per 51,60 milions d'euros. Aquestes obres formen part del compromís adquirit pel govern espanyol d'invertir 322,50 milions d'euros fins al 2010.