|
|
|
|
|
 |
 |
 > Un avió de dos pisos > El transport de les peces > El somni de volar dimarts, 18 de gener de 2005
El 18 de gener es va presentar oficialment l'Airbus 380, l'avió comercial més gros del món, capaç per a 555 passatgers i de fer trajectes de 15.000 quilòmetres. L'acte inaugural es va fer a Tolosa, capital del Llenguadoc (Occitània), on hi ha la seu central de la companyia Airbus i on s'ha dut a terme l'acoblament de les peces de l'avió, que hi ha qui qualifica de palau de l'aire.
Les peces arribades a la nau de muntatge de Tolosa es van construir a setze instal·lacions europees d'Alemanya, Espanya, França i la Gran Bretanya. Recordem que Airbus, nada el 1970, és una companyia europea capdavantera en la construcció d'avions, i que té d'accionista principal el consorci European Aeronautic Defence and Space. L'Airbus 380 vol ésser l'alternativa europea, millorada, de la gran competència de l'altra banda de l'Atlàntic, representada pel Boeing 747, l'avió insígnia de la companyia nord-americana Boeing. Aquest 'jumbo' (mot anglès que es pot traduir per 'grandiós' o 'enorme') és ara mateix l'avió més gros en actiu, amb capacitat per a 450 passatgers. I, pel que sembla, l'Airbus 380, que farà el primer vol de prova enguany i s'enlairarà regularment el 2006, comença amb bon peu: algunes companyies d'aviació ja n'han encarregats uns quants, en total 129.
 
Un avió de dos pisos)
+ L'aeronau combina comoditat i luxe.
L'Airbus 380 té dos pisos de cap a cap de l'avió, i el principal té unes dimensions que en fan el de més amplària del món. És la novetat més cridanera d'una aeronau que combina el luxe i la comoditat, no debades incorpora també bar, sales de reunió, zones de repòs per a la tripulació, cabines-dormitori... Endemés, la companyia Airbus el considera més respectuós del medi que no pas el màxim competidor nord-americà, sobretot quant a soroll, impacte dels gasos emesos a l'atmosfera i consum de combustible.
El transport de les peces)
+ Vista de Tolosa, seu central d'Airbus.
El transport de les peces de l'Airbus 380, des dels centres de fabricació europeus a Tolosa, no és cosa fàcil: n'hi ha prou de pensar en l'embalum que fan els components de l'avió. La dificultat s'ha resolt amb la construcció d'una flota de mitjans de transport (vaixells, barcasses i vehicles de gran tonatge) que traslladen els materials via marítima, fluvial i terrestre. Per exemple, molts d'aquests materials són transportats amb vaixell fins a prop de la ciutat de Bordeus (Gascunya, Occitània), on són transferits a unes barcasses que remunten el riu Garona fins al port de Langon; finalment, són transportats per carretera a Tolosa, amb tràilers i camions.
El somni de volar)
+ Esbós d'un giny 'volador' ideat per Leonardo da Vinci.
El desig de volar és tan vell com la humanitat mateixa, i de fet, ja apareix, d'una manera o altra, en les tradicions mitològiques de l'antiguitat. Ara, a despit dels esforços per a fer realitat aquest desig (n'hi ha prou de pensar en la figura polifacètica de Leonardo da Vinci, al Renaixement), no fou fins a les darreries del segle XVIII que van enlairar-se els primers globus aerostàtics. Havien de passar encara més de cent anys perquè dos nord-americans, els germans Wright, aconseguissin de fer enlairar el primer giny motoritzat, ideat per ells mateixos. La fita, atesa el 17 de desembre de 1903, assenyala el naixement de l'aviació moderna.
|
MATERIALS
QUE HO SABIES?
BANNER ACTUALITZATVols el banner de l'última notícia a la teva web? Copia aquest codi i enganxa-l'hi: <a href="http://www.vilaweb.cat CERCADOR DEL DIARI DE L'ESCOLAESCOLES EN XARXA
|
Investiga
> Simulació del vol de l'Airbus 380.
> Breu exposició dels avantatges d'aquesta aeronau.
> Unes quantes dades relatives a l'avió de passatgers més gros del món.
> Galeria fotogràfica de les aeronaus d'Airbus.
I també...
- Secció multimèdia dedicada al Boeing 747.
- Leonardo da Vinci, precursor de l'aviació.
- Fotografia del primer vol motoritzat de la història.
Portada |
Europa Press |
El Punt |
La premsa |
Especials |
Diari de l'escola |
LesFinances.info |
Editorials |
Mail obert |
Els blocs |
Lletres
Tecnologia i ciència | Solidaritat | Cap de 7mana | Campus | El 9 | Presència | Fòrums | Enquestes | Xat | Correu
Traductor | Edicions en Pdf | Wap-pda | Biblioteca | Lletra més grossa
Tecnologia i ciència | Solidaritat | Cap de 7mana | Campus | El 9 | Presència | Fòrums | Enquestes | Xat | Correu
Traductor | Edicions en Pdf | Wap-pda | Biblioteca | Lletra més grossa
| Què és VilaWeb? Publicitat Mapa web Contacte | Una web de Partal, Maresma i Associats, S.L. |  |